Обзор Hyundai i40

Hyundai i40 впервые был представлен в начале 2011 как модель, специально разработанная для европейского рынка: сначала в кузове универсал, который традиционно популярен в Европе, позднее - в кузове седан. Кодовое наименование модели - VF. Продажа i40 осуществляется на территории России, Украины и других стран.

Автомобиль был разработан в Европейском центре дизайна Hyundai в Рюссельхайме (Германия). В качестве основного технологического донора была использована платформа Hyundai Sonata шестого поколения (YF), которая появилась годом ранее и была предназначена преимущественно для рынка Северной Америки.

_{Hyundai i40 впервые был представлен в начале 2011} 

Продажи автомобиля в Европе начались в 2011 году, в России - в 2012 году. В течение 2012 года i40 продавался в России параллельно с Sonata YF, однако поддержка в одном сегменте двух моделей оказалось неподъемной задачей, поэтому в конце 2012 года было объявлено о прекращении поставок Сонаты в Россию. Таким образом, с начала 2013 года i40 стал единственной моделью компании в сегменте "D" в России.

Основное производство Hyundai i40 расположено в Ульсане (Южная Корея). В апреле 2013 года запущена сборка автомобилей из готовых машинокомплектов на заводе "Автотор" (Калининград, Россия).

В декабре 2014 года был официально представлен рестайлинг Hyundai i40 2015 модельного года.

Класс автомобиля

i40 относится к классу "D" и занимает в модельном ряду Hyundai для России место между Элантрой/i30 и Granduer.

Габаритные размеры

Седан: длина 4740 мм, ширина 1815 мм, высота 1470 мм.

Универсал: длина 4770 мм, ширина 1815 мм, высота 1470 мм.

_{Автомобиль был разработан в Европейском центре дизайна Hyundai} 

Дизайн

Дизайн модели разработан в Европейском центре Hyundai с четким прицелом на рынки европейских стран. Поэтому раздутые контуры донора - "американизированной" Сонаты были беспощадно обрезаны и сдуты под строгий европейский стиль. Впрочем, единство концепции "струящиеся линии" в этой модели сохранено, поэтому узнать в ней Hyundai не составляет труда. В салоне же о корейском происхождении напоминают лишь некоторые формы, в основном все заточено под евро-стиль. Даже включение головного света вынесено со стандартного для Хендай места на левом подрулевом переключателе в привычное европейцам место слева на передней панели.

_{i40 относится к классу "D"} 

Кузов

В Европе первые продажи i40 начались с универсала (там этот тип кузова более популярен в этом классе), к которому затем был добавлен седан. В России все наоборот - сначала начались продажи седана (в марте 2012 года), затем - универсала (сентябрь 2012).

Цвета

В России новый ай-40 представлен в 9 цветах:

• White Cristal (Белый) (PW6);
• Sleek Silver (Серебристый) (N3S);
• Titanium Silver (Серый) (T6S);
• Stone Gray (Темно-серый) (S6G);
• Phantom Black (Черный) (NKA);
• Red Awesome (Красный) (VR6);
• Blue Velvet (Синий) (NU6);
• Eco Biege (Бежевый) (W6Y).

_{Red Awesome (Красный) (VR6)}

Салон

Салон Хендай i40 отличает просторность, продуманная эргономика и качество отделочных материалов. Автомобиль создавался для конкуренции с известными европейскими брендами, в первую очередь - немецкими, поэтому строгость интерьера и качество исполнения были основными требованиями. Дизайн салона выполнен к классической для Hyundai симметричной схеме, где центральная консоль делит салон на две части строго посредине. Для создания микроклимата в салоне предусмотрен двухзонный климат-контроль.

Двигатели

В Россию поставляются два бензиновых двигателя и один дизельный:

• Бензин 2,0 MPi (мощность 149 л.с., максимальным крутящий момент 201 Н/м);
• Бензин 2,0 GDi (мощность 177 л.с., максимальный крутящий момент 213 Н/м);
• Дизель 1,7 U II (мощность 136 л.с., максимальный крутящий момент 320 Н/м).

_{Салон Хендай i40 отличает просторность}

Коробка передач

В различных комплектациях доступны механическая и автоматическая коробка передач:

• Шестиступенчатая механическая коробка передач M6CF4.
• Шестиступенчатая автоматическая коробка передач A6MF1 (бензин) и A6MF2 (дизель), в конструкции которой лежит гидротрансформатор.

В комплектациях с АКПП есть стандартная функция ручного переключения передач с помощью подрулевых переключателей.

_{доступны механическая и автоматическая коробка передач}

Колесная база

Колёсная база i40 (расстояние между передней и задней осью автомобиля) одна из самых больших в классе - 2770 мм (2 м 77 см). Колесная база одинакова и седана и универсала.

Аудио

В стандартное оснащение Hyundai i40 входит штатная аудиосистема с управлением на руле: головное устройство 2DIN с функциями радио FM/AM и RDS, воспроизведения музыкальных дисков и MP3; 6 динамиков. На центральную консоль выведены разъемы USB и AUX для подключения внешних источников звука и аудиофайлов к штатной магнитоле.

В зависимости от комплектации, к стандартному оснащению может быть добавлена встроенная навигационная система, внешний усилитель и сабвуфер.

_{штатная аудиосистема с управлением на руле}

Стекла и зеркала

Все окна имеют легкую заводскую тонировку, обеспечивающую минимум 70% светопропускания.

Кроме того, на лобовом стекле сверху нанесена противосолнечная полоса, а внизу зона обогрева стеклоочистителей. Подъем и опускание стекол выполняется электрическими стеклоподъемниками.

Боковые зеркала заднего вида оборудованы электрической регулировкой и подогревом, а в корпус зеркал встроены светодиодные повторители поворотов.

Внутрисалонное зеркало заднего вида в зависимости от комплектации может быть простым или электрохромным (с автоматическим затемнением).

Багажник

Хендай i40 имеет просторный багажник - 503 л в седане и 553 л в универсале (1672 л с разложенными задними сидениями). Под полом багажного отделения расположено запасное колесо и стандартный комплект инструментов (домкрат, балонный ключ, отвертка).

_{Хендай i40 имеет просторный багажник} 

Безопасность

Новый i40 соответствует всем строгим европейским нормам, поэтому отлично оснащен системами активной и пассивной безопасности:

• Каркас кузова с зонами усиления и запланированной деформации при столкновении;
• До 9 подушек безопасности SRS в различных комплектациях (передние, боковые, шторки безопасности, коленная подушка водителя, задние подушки);
• Регулируемые по высоте подголовники всех сидений;
• Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и регулировкой по высоте;
• Автоматическое запирание замков дверей на скорости;
• Антиблокировочная система тормозов ABS+EBD;
• Система помощи при торможении BAS (Brake Assist);
• Система помощи при старте в гору HAS;
• Система индикации экстренного торможения ESS;
• Система электронной стабилизации ESC (ESP) и система управления стабилизацией VSM
• Крепления детского сидения Isofix
• Замок ребенка в задних дверях

_{Видео тест драйва Хюндай i40}